大通g10配件公司是一家專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、大通g10配件公司，今天我們的專(zhuān)家會(huì)為大家?guī)?lái)“帶你認(rèn)識(shí)上汽大通V80 從三大優(yōu)點(diǎn)上來(lái)了解機(jī)油磊”，希望通過(guò)我們的介紹讓您對(duì)帶你認(rèn)識(shí)上汽大通V80等問(wèn)題有更深入的了解

　　車(chē)型亮點(diǎn)

　　1)高效低耗

　?、?效低耗的VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

　　意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，輸出功率高達(dá)136匹馬力，百公里等速油耗低至5.4L。升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)客戶需求提供國(guó)五、國(guó)四車(chē)型。

　?、贐OSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)

　　4缸16氣門(mén)、高達(dá)1800Bar的燃油壓力，燃燒更充分，功率更大，油耗更低、排放更低。

　?、蹌?dòng)力強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù)

　　搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)，在1400rpm時(shí)渦輪增壓即介入工作，真正達(dá)到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力效能，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速、低速皆能高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，最大功率136匹馬力，最大扭矩330N?M。

　　2)靈動(dòng)操控

　?、?6檔機(jī)械式自動(dòng)變速箱

　　國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)擋寬體輕客，搭載源自F1技術(shù)的6AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，不僅操控更便捷，還帶來(lái)更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性

　?、贛IRA專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校

　　轉(zhuǎn)向、懸架等的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)教，為您提供媲美乘用車(chē)的駕馭感?？諝鈶覓旒夹g(shù)可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控極限和舒適性，領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品。

　?、壑匦母?，操控更穩(wěn)

　　底盤(pán)離地高度低，僅540mm;重心更低，無(wú)論高速行駛，還是轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性依舊出眾。

　　3)寬綽空間

　　大空間多變組合

　　上汽大通V80在同類(lèi)產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類(lèi)產(chǎn)品高19%)[1] ，且車(chē)內(nèi)高度高，可在車(chē)內(nèi)站直。為了滿足不同乘員數(shù)量需求，V80為您提供靈活多變座椅布局，可折疊前翻，應(yīng)對(duì)多元化車(chē)輛用途。此外，V80還提供可側(cè)翻座椅的設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)空間更寬裕，配合移門(mén)和大尺寸尾門(mén)設(shè)計(jì)，方便貨物的車(chē)內(nèi)搬運(yùn)以及上下裝卸。

　　4)可靠耐用

　?、俸Ｍ夥ㄒ?guī)認(rèn)證

　　V80通過(guò)了世界上最嚴(yán)苛的汽車(chē)法規(guī)ECE(聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)汽車(chē)法規(guī))[1] 的認(rèn)證，包括澳大利亞ADR(AustraliaDesignRule)[1] 、

　　新加坡VITAS(VehicleInspectionTypeApprovalSystem)[1] 等九個(gè)國(guó)家。

　　②100萬(wàn)公里測(cè)試驗(yàn)證[2-3]

　　V80產(chǎn)品經(jīng)過(guò)“三高”環(huán)境(高溫、高寒、高海拔)[1] 等多種極端環(huán)境的道路試驗(yàn)，累計(jì)路試?yán)锍踢_(dá)百萬(wàn)公里以上。除“三高”環(huán)境以外，還有整車(chē)可靠性耐久性試驗(yàn)、整車(chē)防腐蝕性試驗(yàn)、整車(chē)涉水性能試驗(yàn)、車(chē)身強(qiáng)度、剛度專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)等上百項(xiàng)各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)，累計(jì)試驗(yàn)里程超過(guò)百萬(wàn)公里[1] 。

　　5)全面安全

　?、偃休d式車(chē)架

　　一體化，籠式框架結(jié)構(gòu)全承載式車(chē)身，歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度高、重量輕。同時(shí)車(chē)身關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)度鋼材，用量高達(dá)50%，同類(lèi)產(chǎn)品僅30%左右。

　　②ABS EBD BAS TPMS及四輪盤(pán)剎，有力提高行駛穩(wěn)定性。

　　③雙安全氣囊 預(yù)緊式安全帶，讓安全貼身隨行

　?、懿捎米钚乱淮┦繣SP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，集成橫擺角傳感技術(shù)認(rèn)識(shí)，帶你認(rèn)識(shí)上汽大通V80在原有ABS EBD BAS的基礎(chǔ)上進(jìn)一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模塊。

　　ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))

　　EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))

　　BAS(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))

　　TCS(牽引力控制系統(tǒng))

　　VDC(車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))

　　HBA(剎車(chē)輔助控制系統(tǒng))

　　RMI(防側(cè)翻系統(tǒng))

　　歡迎您閱讀：【圖文】上汽大通V80的亮點(diǎn) 上汽大通V80的理念

　　結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵系采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合的結(jié)構(gòu)，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數(shù)量少。

　　運(yùn)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。擺線轉(zhuǎn)子泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)只差一齒，它們做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒面滑動(dòng)速度小，嚙合點(diǎn)在不斷地沿著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒廓移動(dòng)，因此，兩轉(zhuǎn)子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò)角度大，接近145°，吸油和排油時(shí)間都比較充分，因此，油流比較平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)也比較平穩(wěn)，且噪音明顯低于齒輪泵。

　　高速優(yōu)點(diǎn)：高速特性好。對(duì)于一般的漸開(kāi)線齒輪泵，如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，則因離心力的作用將會(huì)導(dǎo)致齒谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其轉(zhuǎn)速很少超過(guò)3000rpm，圓周速度在5～6m/s以內(nèi)。對(duì)于擺線轉(zhuǎn)子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力的作用有利于油液在齒谷內(nèi)的充填，不會(huì)產(chǎn)生有害的“空穴”現(xiàn)象，因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬(wàn)轉(zhuǎn)。

　　以上“帶你認(rèn)識(shí)上汽大通V80 從三大優(yōu)點(diǎn)上來(lái)了解機(jī)油磊”所介紹的內(nèi)容就是關(guān)于帶你認(rèn)識(shí)上汽大通V80的介紹，看了我們的文章后，如果您對(duì)了解發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、大通g10配件等更多內(nèi)容還有興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊我們的新聞列表一一查看。

　　本文關(guān)鍵詞：認(rèn)識(shí) 上汽 系統(tǒng) 試驗(yàn) 轉(zhuǎn)子 技術(shù) 80