生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與后暖風(fēng)總成都是離不開的，有時候一些不起眼的因素都可能導(dǎo)致很大的差距，比如之前提過的上汽大通v80配件，今天我們就來了解一下“你對EGR系統(tǒng)的控制原則了解嗎 機油磊的三大優(yōu)點”。

　　發(fā)動機的工況不同，對EGR量的要求也不同。為了使EGR系統(tǒng)能更有效地發(fā)揮作用，必須對參加EGR的廢氣數(shù)量加以限制。

　　隨著負荷的增加，EGR的量也相應(yīng)地增加，并能達到最佳值;怠速及低負荷時，NOx排放濃度較低，為保證正常燃燒，不進行EGR;暖機過程中，發(fā)動機溫度低，NOx排放濃度也較低，為防止EGR惡化燃燒過程，不進行EGR;大負荷、高速或油門全開時，為保證發(fā)動機的動力性，不進行EGR;加速時，為了保證汽車的加速性及必要的凈化效果EGR，你對EGR系統(tǒng)的控制原則了解嗎EGR在過渡過程中起作用。

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　　結(jié)構(gòu)優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵系采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合的結(jié)構(gòu)，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數(shù)量少。

　　運動優(yōu)點：運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。擺線轉(zhuǎn)子泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)只差一齒，它們做相對運動時，齒面滑動速度小，嚙合點在不斷地沿著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒廓移動，因此，兩轉(zhuǎn)子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò)角度大，接近145°，吸油和排油時間都比較充分，因此，油流比較平穩(wěn)，運動也比較平穩(wěn)，且噪音明系統(tǒng)顯機油磊的三大優(yōu)點低于齒輪泵。

　　高速優(yōu)點：高速特性好。對于一般的漸開線齒輪泵，如果轉(zhuǎn)速過高，則因離心力的作用將會導(dǎo)致齒谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其轉(zhuǎn)速很少超過3000rpm，圓周速度在5～6m/s以內(nèi)。對于擺線轉(zhuǎn)子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉(zhuǎn)時，離心力的作用有利于油液在齒谷內(nèi)的充填，不會產(chǎn)生有害的“空穴”現(xiàn)象，因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬轉(zhuǎn)。

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