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　　在一個陰沉的天氣，模糊了視線，一輛物流車在高速公路上以每小時(shí)80公里左右的速度行駛著。前方車流熙攘，物流車想要超車，在打舵的一剎那，后方車輛飛快駛來。物流車緊急回舵，但此時(shí)前方的車輛突然減速。物流車雖然剎車被踩到底，但還是“砰”地撞在前方卡車尾部，輪胎與水泥路面的摩擦尖叫頓時(shí)四起。本以為這是車毀人亡的慘劇，不料物流車的門竟打開了!司機(jī)從車上徐徐走下來，除僅僅受了點(diǎn)皮外傷的左手之外，整個人竟安然無恙!

　　這是前些天發(fā)生在上海往寧波高速公路上的驚險(xiǎn)一幕。司機(jī)王師傅是上海某物流公司的員工，保護(hù)他在事故中全身而退的就是他的得力座駕――如“大白”一般的“超級英雄”上汽大通V80?！拔夷軒缀鹾涟l(fā)無損地站在這，多虧這部車了!”事后，他不無后怕地說道。事故中，氣囊彈出是誰，是誰解救了你的性命 是上汽大通V80氣囊車門也能打開

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　　結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵系采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合的結(jié)構(gòu)，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數(shù)量少。

　　運(yùn)動優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。擺線轉(zhuǎn)子泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)只差一齒，它們做相對運(yùn)動時(shí)，齒面滑動速度小，嚙合點(diǎn)在不斷地沿著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒廓移動，因此，兩轉(zhuǎn)子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò)角度大，接近145°，吸油和排油時(shí)間都比較充分，因此，油流比較平穩(wěn)，運(yùn)動也比較平穩(wěn)，且噪音明顯低于齒輪泵。

　　高速優(yōu)點(diǎn)：高速特性好。對于一般的漸開線齒輪泵，如果轉(zhuǎn)速過高，則因離心力的作用將會導(dǎo)致齒谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其轉(zhuǎn)速很少超過3解救0機(jī)油磊有哪些優(yōu)點(diǎn)呢00rpm，圓周速度在5～6m/s以內(nèi)。對于擺線轉(zhuǎn)子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力的作用有利于油液在齒谷內(nèi)的充填，不會產(chǎn)生有害的“空穴”現(xiàn)象，因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬轉(zhuǎn)。

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