隨著我們經(jīng)濟越來越好，大家對生活水平的要求也越來越高，現(xiàn)在只要經(jīng)濟允許的家庭都有買車，而這些車是就是小型乘用車、私家車，這種私家車的輪轂軸承大多都是采用封閉一體式結構。有沒有人對這一結構有疑問呢?大通g10配件告訴你，這種結構的軸承在制造過程中已經(jīng)添加了足夠的潤滑脂，所以在使用過程中也不需要添加潤滑脂的，由于是封閉結構所以這樣的軸承是不需要保養(yǎng)的，即使我們想添加潤滑脂也是非常麻煩的。

　　其實我們的軸承損壞很大程度上不是因為缺少潤滑脂，而是因為軸承材質不行滾動表面出現(xiàn)了破損，導致軸承在旋轉過程中產(chǎn)生噪音的，如果是軸承本身沒有問題，這種結構的軸承設計使用壽命可以達到20萬公里以上，所以這種結構的軸承是不要保養(yǎng)的，壞了換掉就可以了。

　　其實對于汽車配件軸承來說的話，我們現(xiàn)在的家用轎車，汽車配件軸承都是不需要保養(yǎng)的，因為對于我們的家用轎車，它的軸承負荷并不是很大，而且由于軸承設計技術的進步，我們的家用轎車軸承可以設計為免維護的軸承

　　這就是我們從家用轎車上面更換下來的后輪軸承，這一種類的軸承是不用進行保養(yǎng)的!

　　但是我們也有需要保養(yǎng)的汽車配件軸承，比如說我們的皮卡車，小部分重型越野車，他們使用的類型就是需要保養(yǎng)的軸承

　　這類軸承就是需要進行保養(yǎng)打油的軸承，他一般安裝在我們的重型車輛上面，能夠承受的負荷會更大一些!但是為了保證它的使用壽命，每隔幾萬公里就需要進行保養(yǎng)，一般都是把它拆卸下來清洗，然后重新打上潤滑脂，來保證高負荷下的軸承潤滑以及散熱。

　　那么作為朋友提出了為什么有的軸承不用保養(yǎng)?

　　其實是因為這類軸承，它的設計概念也不一樣。他設計目標就是作為免維護的汽車配件軸承來設計的。而且我們的家用轎車平時使用負荷并不會很大，所以使用下來正常的家用轎車，在10萬到20萬公里左右，可能才會更換汽車配件軸承。

　　上次的油封也會使用在我們的汽車配件軸承上。

　　我們的免維護汽車配件軸承它相當于組成了一個總成。里面含有潤滑油，以及強度特別高的軸承部件。用我們的油封把潤滑油密封在整個軸承體里面，在我們行駛的時候，這些潤滑油就會給我們的軸承體進行潤滑，在我們長時間使用下，軸承的溫度會變高這些潤滑油會變稀，通過我們的油封，把這些潤滑油密封在我們的軸承體里面，不讓它流出來

　　帶我們停車以后這些潤滑油又會慢慢的冷卻，粘度變高，這樣反復的為我們的軸承進行潤滑，這樣的設計軸承往往能使用10萬公里以上。

　　而且我們這一類軸承，它的設計非常精密，因為為了防止里面的潤滑油流出來，所以如果想要去維護它的話，會非常的困難，而且還會影響到我們整個軸承體的密封性!

　　所以我們這里軸承是不需要進行維護的，使用10萬公里左右就可以直接更換掉，而且價格也并不貴!幾十元到兩三百元左右!

　　現(xiàn)在汽車配件軸承一般不需要保養(yǎng)的。因為軸承是由鋼件通過加工成型后通過淬火工藝，使其外表一層金屬膜非常堅硬并耐磨。

　　汽車配件上所用軸承很多，有圓錐形的，圓柱形，圓珠形的。用數(shù)字打頭的1，2，3，4等類e不同，這樣說太復雜，如果是專業(yè)人員就很簡單了。因此，只能告訴你，軸承兩邊帶油封，一邊帶油封，還有帶卡簧槽等等。

　　汽車配件軸承主要是通過機油(如曲軸軸承)潤滑，黃油潤滑(前輪軸承)，齒輪油(變速箱和后橋內(nèi)軸承)潤滑。后輪有車用黃油潤滑，也有是齒輪油潤滑。

　　軸承通過潤滑后，會減少摩擦力，降低溫度，一般情況下，行駛20萬公里是沒問題的。所以，一般車輛是不需保養(yǎng)軸承的。

　　但有幾個部位要注意一下，發(fā)動機皮帶漲緊張，前后輪軸承，由于長期高速運轉，特別受環(huán)境因素影響而損壞。

　　實際上，不需保養(yǎng)并不表示不會壞的。任何金屬都有疲勞的。特別是當潤滑油質量下降，或減少時，會造成軸承表面燒蝕而損壞。

　　現(xiàn)在制作汽車的技術越來越好，大部分采用機械制造，汽車是需要在一定時間內(nèi)進行維護，而車輛軸承大部內(nèi)外油封是鐵皮保護的，一般不容易漏油，一旦損壞就換軸承組件了?？偠灾旈_車時，要注意車輛的一些異常情況，如車輪抖動，發(fā)響等就要注意一下軸承了。希望您一定要注意汽車的定期保養(yǎng)!